Verbindende omgeving

We zorgen voor een aantrekkelijke groene omgeving door een duurzaam beheer van het openbaar groen en de uitbreiding en revitalisatie van bos- en parkzones.

Duurzaam beheer

• De opmaak van een boombeheerplan door HoGent is lopende.
  • De straten van De Pinte zijn grotendeels geïnventariseerd.
  • Eind 2026 wordt een eerste ontwerp opgeleverd. De definitieve versie is voorzien in 2027.
• Vlinderpark:
  • Bij de definitieve oplevering van het Vlinderpark is een beheersplan opgemaakt in samenwerking met Regionaal Landschap Meetjesland & Leievallei.
• Verduurzaming bebloeming dorpskernen.
  •  T.o.v. 2024 werden 24 bloembakken minder beplant met eenjarigen. Waar mogelijk worden deze vervangen door meer duurzame meerjarige beplanting. 
• Duurzaam bermbeheer:
  •  Het bermbeheerplan, met oog op verhoging van de biodiversiteit, is goedgekeurd door de gemeenteraad in februari 2026. Een aannemer is aangesteld ter uitvoering van het plan.

Park Scheldevelde

• De renovatie van deuren en schrijnwerk van de poortgebouwen en de inrichting voor vleermuizen is uitgevoerd en opgeleverd.
• Beheersplan: we stellen een geïntegreerde visie op voor het park, met aandacht voor natuur, beleving en erfgoed. 
  • Een denktank is samengesteld om de mogelijkheden te verkennen.

Groenzone tussen Vlinderpark en Kinderkasteeltje

• In 2026 maken we de plannen voor de aanleg op, de uitvoering is gepland in 2027. Via deze aanleg willen we vanuit de Drapstraat een vlotte verbinding naar het Vlinderpark realiseren 
  • Deze actie is nog niet opgestart, omdat  we wachten  op de start van de omgevingsaanleg van het Kinderkasteeltje. De timing van het afronden van de werken aan en rond het Kinderkasteeltje is nog onvoldoende duidelijk. 

• 82.044  euro voor de opmaak van beheersplan voor de grote groenzones (actie PA1-01-01). 8.869 euro verhoging na kredietoverdracht uit 2025
  • Er is 40.000 euro extra voorzien voor de opmaak van een beheersplan voor de omgeving Viteux.
• 37.100 euro voor de opmaak van bermbeheersplannen (actie PA1-01-02). Dit wordt normaliter opgeleverd in 2025, daarom zijn  er geen kredieten meer voorzien in 2026. De uitvoeringskredieten zijn voorzien in het gelijkblijvend beleid.
• 120.000 euro voor de groene verbinding tussen het Vlinderpark en het Kinderkasteeltje (PA1-01-03)
• 148.679 euro voor de revitalisatie van de parkzone Scheldevelde (waarvan in 2026 nog  13.679 euro voor de poortgebouwtjes, totale kost hiervan bedraagt 23.762 euro ) (actie PA1-01-04). Na goedkeuring van het beheersplan kunnen we subsidies aanvragen.

Samen met onze partner IVM willen we toonaangevend zijn in het afvalbeleid en het bevorderen van de circulaire economie. Tegen 2030 halen we de norm van maximum 90kg  restafval per inwoner. We gaan over naar één groot recyclagepark op de huidige site van Nazareth, met een ruimere inrichting en uitgebreide openingsuren.

Wordt gerealiseerd via het AG: afvaleilanden in de culturele centra.

Circulaire economie en afval

• We implementeren nieuwe tarieven voor de huis-aan-huis inzameling van afval. Samen met IVM en alle partnergemeentes,  bevorderen we de meest duurzame oplossing voor het omgaan met afval- en materiaalstromen.
  • Op 1 januari 2026 gingen de nieuwe tarieven in, voor zowel de restafvalfractie als voor de GFT-containers. Binnen het IVM-werkingsgebied zijn de tarieven nu uniform.
• We onderzoeken nieuwe inzamelsystemen voor herbruikbare goederen i.s.m. vzw Ateljee.
  • In het voorjaar van 2026 realiseerden we twee 'Geefpunten op Slipperafstand' in het OCP en op de sportsite van Nazareth.
• In 2025-2027 realiseren we het vuilnisbakkenplan voor Nazareth-De Pinte: op strategische locaties plaatsen we nette en geschikte openbare vuilnisbakken.
  • In het derde kwartaal van 2026 zullen we een eerste keer tussentijds evalueren.

Recyclagepark

• We richten het recyclagepark Nazareth in tot een hernieuwd park dat alle inwoners van Nazareth-De Pinte bedient op een vlotte en klantvriendelijke manier.
  • De vergunning voor het recyclagepark is eind mei 2026 afgeleverd. De verdere inrichtingswerken plannen we in i.s.m. Farys, de nodige werken zullen klaar zijn in het vierde kwartaal. We voorzien in een vlotte overgangsperiode waarin alle inwoners de kans krijgen zich vertrouwd te maken met het nieuwe park.
  • Op 31 december 2026 sluit het recyclagepark van De Pinte. 
• Ook hier passen we een transparante en correcte tarifering toe voor alle inwoners en KMO’s volgens het principe ‘de vervuiler betaalt’.

• Circulaire economie (PA1-02-01)
  • De exploitatie-uitgaven hebben betrekking op ondersteunen acties t.a.v. circulaire economie (samenwerking vzw Ateljee, Repair Café, …)
  • De investeringsuitgaven hebben betrekking op selectief inzamelen van afval zoals de straatvuilnisbakken en de afvaleilanden in administratieve gebouwen en culturele centra (actie PA1-01-01)
• Recyclagepark: 802.500 euro voor uitbreiding en vernieuwing recyclagepark Nazareth (inclusief bodemonderzoeken op het recyclagepark De Pinte) (actie PA1-01-02)
• IVM: wat we jaarlijks bijdragen aan afvalbeheerder IVM) (actie PA1-01-03). In 2026 bedraagt dit in totaal 1.696.295 euro.

Kredieten voor sensibiliserende acties, zwerfvuilbestrijding, … zijn opgenomen in het gelijkblijvend beleid.

We willen komen tot één samenhangende, toekomstgerichte en gedragen mobiliteitsvisie voor de hele fusiegemeente. We bevorderen het gebruik van duurzame vervoersmiddelen, onder meer door de verdere realisatie van de Hoppinpunten. We overleggen met partners om de knelpunten met betrekking tot de gewestwegen aan te pakken en sluipverkeer langs de lokale wegen maximaal te vermijden.

Mobiliteitsplan voor Nazareth-De Pinte

• De bestaande mobiliteitsplannen van Nazareth en De Pinte integreren we in 1 geheel, zowel m.b.t. mobiliteitskamers, snelheidsregimes en wegcategorisering.
  • In de eerste helft van 2026 is dit voorbereid.  In het najaar leggen we dit ter goedkeuring voor aan de gemeenteraad. 
• De actieplannen stemmen we op elkaar af en rollen we stapsgewijs uit.

Duurzaam op weg

• We voorzien de Hoppinpunten van Hoppinzuilen
  • De aankoop van 3 Hoppinzuilen (Zevergemdorp, Ekedorp, Nazarethdorp) kan gebeuren via het raamcontract van het Agentschap Wegen en Verkeer. De instap is voorzien in de loop van de zomer, waarna we de palen in het najaar plaatsen.
• De Hoppinpunten in het centrum van De Pinte werken we verder af i.f.v. toegankelijkheid en bijkomende diensten.
  • De inrichting van station De Pinte als toegankelijk Hoppinpunt is in uitvoering.
  • Het ontwerp van het Hoppinpunt station Eke is besproken op de projectstuurgroep van juni 2026.  Het studiebureau maakt op basis hiervan een finaal ontwerp op. 

Samenwerken met partners: Vervoerregio Gent

Het overleg om het openbaar vervoer te verbeteren en de knelpunten van onze gewestwegen aan te pakken gebeurt binnen de vervoerregioraad. In deze raad komen de belangrijkste belanghebbenden uit alle bestuursniveaus samen: de gemeenten, de Vlaamse overheid, De Lijn, de spoorwegen, …  Als lokaal bestuur willen we actief betrokken worden bij de grote mobiliteitsprojecten in de nabijheid van onze gemeente.

• In januari 2026 informeerde De Lijn de Vervoerregioraad over de impact van de besparingen van de Vlaamse Regering op het busvervoer in de vervoerregio. Het college van burgemeester en schepenen keurde het besparingsvoorstel af.

• We voorzien 54.000 euro aan uitgaven om het gebruik van duurzame vervoersmiddelen te stimuleren via ‘Op Wielekes’ en de samenwerkingsovereenkomsten met De Lijn en met de NMBS (actie PA2-01-02). De inkomsten betreffen de gebruikersbijdragen van Op Wielekes.
• We voorzien nog 102.2018 euro voor de verdere realisatie van de HOPPIN-punten, daar staan 85.000 euro aan subsidies tegenover (actie PA2-01-03). 12.118 euro verhoging na kredietoverdracht uit 2025

De integratie van de mobiliteitsplannen gebeurt binnen de gewone werking, hiervoor is geen extra budget voorzien.

We investeren in veilige infrastructuur voor voetgangers en fietsers.

Wandel- en fietspaden 

• Via het ruilverkavelingscomité  wordt er een bestek opgemaakt voor het ontwerp van fietspad F3 (Kortrijkseheerweg tussen Steenweg Astene en Klapstraat). Dit fietspad zal de verbinding vormen tussen de Hospicebossen, het stadsbos Deinze en verderop de industriezone De Prijkels.
  • Eind 2025 is de studieopdracht voor de fietspaden door de VLM stopgezet en opnieuw aanbesteed. In mei 2026 vond een startoverleg plaats met het nieuw aangeduide studiebureau. 
• We starten met de voorbereidingen voor het fietspad aan Pont-Noord. 

  • De scenario's voor de aanleg van het fietspad in Pont Noord zijn op de projectstuurgroep in november 2025 besproken. Op basis daarvan heeft het studiebureau in het voorjaar 2026 een vijfde variant gemaakt met onteigeningen. In april 2026 vond er overleg plaats met stad Gent om het dossier te bespreken over de gemeentegrenzen heen.

  • Begin juli is een boominventaris uitgevoerd om de conditie van de bomen te evalueren.

Trage wegen

• We voeren maatregelen uit het trage wegenplan uit.
  • We inventariseren alle beschikbare (GIS-)data m.b.t. trage wegen op ons grondgebied.
  • Voor inhoudelijke ondersteuning bij de verdere uitwerking is contact gelegd met vzw Trage Wegen.

• In 2026 voorzien we 767.420 euro aan basiskredieten voor voet- en fietspaden, harde overgangen en structureel onderhoud. Hier staan 150.000 euro aan inkomsten tegenover. (actie PA2-50-00). 100.018 euro verhoging na kredietoverdracht uit 2025, 292.402 euro na technische interne kredietaanpassingen. 
• Over de gehele legislatuur voorzien we 435.000 euro voor wandel en fietspaden in de ruilverkaveling (actie PA2-50-01).
• 301.974  euro voor het fietspad aan Pont Noord, daar staan 230.000 euro subsidies tegenover (actie PA2-50-02). 10.000 euro verhoging na kredietoverdracht uit 2025, resterend bedrag 1.082 aangepast aan vastlegging (gunning+ereloon).
• 10.000 euro voor uitvoeringen m.b.t. het trage wegenplan (actie PA2-50-03)

We investeren in toegankelijk openbaar vervoer.

• Toegankelijke haltes
  • De gemeenteraad keurde het aanbestedingsdossier voor de toegankelijk bushaltes 'Groenpark' en 'Begonialaan' goed in mei 2026. De overheidsopdracht is lopende.
• NMBS en Infrabel maken van het station van De Pinte een integraal toegankelijk station. Door het verhogen van de perrons, het vernieuwen van de fietsenstallingen, het aanleggen van extra toegangshellingen en het plaatsen van liften wordt het station toegankelijk voor alle reiziger. De werken zijn gestart in 2025 en worden afgerond in 2026.

• 825.000 euro voor de herinrichting van de stationsomgeving Eke (actie PA2-60-01)
• 125.000 euro voor het stationsplein aan de Florastraat (De Pinte) (actie PA2-60-02)
  • Er is  10992 euro extra voorzien voor grondinname in 2026.

We investeren in veilige wegen.

• We finaliseren volgende werken.
  • De Bommelstraat (inclusief riolering) : De werken zijn afgerond: de officiële opening had plaats op 12 juni 2026. In het najaar volgt de voorlopige oplevering.
  • Dorpskernvernieuwing Zevergem - fase 1: De plaatsingsvoorwaarden van de luifel ter hoogte van de bushalte zijn begin juli gefinaliseerd. 
• We starten met de werken in:
  • de Baron de Gieylaan: de omgevingsvergunning is in het voorjaar 2026 ingediend, de behandeling is lopende. In het najaar wordt het aanbestedingsdossier ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad. 
  • Heirweg (inclusief rioleringswerken): het omgevingsvergunningsdossier is afgewerkt ter indiening. Er is nog juridisch advies gevraagd, waarna we de vergunning aanvragen na het bouwverlof.
  • 't Kruisken (inclusief rioleringswerken): dit dossier is nog in voorbereiding. 
  • de Anthierenslaan: er wordt een ontwerp opgemaakt voor een voetpad aan de zijde van de oneven woningen. De omgevingsvergunning is in voorbereiding. 

Over de gehele legislatuur is er 4.563.942 euro aan uitgaven voorzien voor grote wegenwerken, daar staan 995.175 euro aan subsidie-ontvangsten tegenover. 

• Bommelstraat: in aanloop naar de oplevering werden de ontvangsten en de uitgaven aangepast (basisopdracht en verrekening,  openbare verlichting van eigen beheer naar LAAS) (actie PA2-70-03)
• Baron de Gieylaan: de uitgavekredieten zijn verhoogd na nieuwe raming, en gedeeltelijk verschoven naar 2027 (actie PA2-70-04)
• Heirweg: de uitgavekredieten zijn verhoogd na nieuwe raming. In 2026 zijn enkel nog kredieten voor erelonen voorzien, de overige kredieten verschuiven van 2026-2027 naar 2027-2028. (actie PA2-70-05)
• 't Kruisken: geen wijziging kredieten, met uitzondering van openbare verlichting van eigen beheer naar LAAS (actie PA2-70-06)
• Dorpskernvernieuwing Zevergem - fase 1: in aanloop naar de oplevering werden de ontvangsten en de uitgaven aangepast (basisopdracht en verrekening (actie PA2-70-08)

De financiering van rioleringswerken verloopt  via de werkingsbudgetten van onze rioolbeheerder Farys, de aanleg van de bovenbouw is voor de gemeente.

We werken aan een veilige, betaalbare en kwaliteitsvolle woonomgeving in Nazareth-De Pinte. Partners zoals Wonen Schelde en Leie, de politiezone en de hulpverleningszone Centrum spelen hierin een cruciale rol.

Wonen Schelde en Leie: voor verdere informatie, zie https://www.wonenleieschelde.be

Een sociaal woonbeleid

• We onderzoeken de mogelijkheid van alternatieve woonvormen  voor doelgroepen met bijzondere noden.
• Het nieuw Bindend Sociaal Objectief (BSO) is voor Nazareth-De Pinte door de Vlaamse Regering vastgesteld op 64 entiteiten. Dit is te realiseren tussen 2027 en 2042. Hiertoe zal een plan worden uitgewerkt in functie van de opgelegde aantallen en de nog beschikbare bouwrijpe gronden.

Een veilige woonomgeving, samen met partners

• We nemen de regierol inzake het lokaal woonbeleid op binnen de ILV Wonen Leie & Schelde. In aanvulling op de Vlaamse beleidsprioriteiten zetten we in op
  • Preventie van gerechtelijke uithuiszetting i.s.m. het CAW. 
    • Samen met de sociale diensten,  ILV Wonen Leie & Schelde en het CAW werkten we aan een draaiboek, een samenwerkingsovereenkomst en een protocol.
  • Het verplicht conformiteitsattest (bij nieuwe inhuurname) wordt  uitgerold in de 5 gemeenten van het werkingsgebied, en dat gefaseerd vanaf 2027:
    • vanaf 2027: woningen gebouwd vóór 1945
    • vanaf 2030: woningen 1945–1960
• Het beleidsplan van de Politiezone Schelde-Leie zet in op 3 prioritaire fenomenen: woninginbraken verkeersonveiligheid en cybercrime
  • Ten gevolge van de federale hervorming van de Wet op de geïntegreerde politie, is de politieraad afgeschaft.
• Brandweerzone Centrum is het netwerk van posten dat instaat voor brandbestrijding, hulpverlening, preventie en crisisbeheersing in 16 gemeenten.

• Jaarlijkse werkingsbijdragen aan
  • ILV Wonen Leie en Schelde (actie PA2-02-02) (bedrag gebaseerd op inwonersaantal)
  • politiezone Schelde-Leie (actie PA2-02-03)
  • brandweerzone Centrum (actie PA2-02-04)

We ontwikkelen een visie op het ruimtelijk beleid voor Nazareth-De Pinte en ontwikkelen kaders en instrumenten voor de uitvoering van deze visie. Als lokaal bestuur hebben we een voorbeeldfunctie en passen we de principes van een goede ruimtelijke ordening toe binnen onze eigen projecten.

Visie en instrumentarium voor het ruimtelijk beleid

• We uniformiseren de algemene bouwvoorschriften zodat er duidelijkheid is voor de inwoner over wat wel en niet kan inzake bouwen.
  • Een voorstel van voorschriften 'Kwalitatief bouwen en Wonen Nazareth-De Pinte' ligt voor. Een gelijkaardig BGO (beleidsmatig gewenste ontwikkeling) was reeds van toepassing in De Pinte sinds 18 december 2023. Sinds de fusie is er een noodzaak aan uniforme voorschriften voor het nieuwe grondgebied. Voor het grondgebied van voormalig Nazareth werd het ruimtelijk beleid en de ruimtelijke visie het best en het meest duidelijk neergeschreven in het Ruimtelijk Beleidsplan Nazareth dat werd goedgekeurd op 29 januari 2024.

  • De nieuwe voorschriften bouwen verder op het BGO van De Pinte, maar worden voorzien van enkele aanpassingen. Tussen december 2025 en maart 2026 zijn de eerste versies van het BGO voorgelegd aan de adviesraden, m.n. de Gecoro en de milieuraad. Er werden daarbij verschillende opmerkingen geformuleerd en de expliciete vraag tot bijwerking werd gesteld. 

• We maken een kader op voor handhaving inzake stedenbouw en ruimtelijke ordening.
  • Tegen het najaar van 2026 zal de dienst Stedenbouw en Ruimtelijke Ordening een ontwerp van handhavingskader opmaken.
• De opmaak van  2 ruimtelijke uitvoeringsplannen krijgt de prioriteit. 
  • Spoorwegdriehoek/Tussensporen: herbestemming industriezone 'gewestplan' naar woongebied/projectgebied
  • Uitbreiding en gedeeltelijke wijziging van RUP Dorp: het huidige RUP dateert van 2004 en is aan herziening toe. Van een herziening zou gebruik gemaakt worden om het RUP over een groter deel van het dorpscentrum uit te breiden (o.a. in kader van herontwikkeling CC Centrum, ...)
    
    In het derde kwartaal bakenen we het plangebied van de RUP's definitief af, in het vierde kwartaal schrijven we de opdracht uit en maken we de startnota op.

Blauwgroen beleid en onthardingsprojecten

• We werken de ontharding van de speelplaats van GBS De Vlinderboom af.
  • Dit dossier is afgerond. De voorlopige oplevering vond plaats op 24 april 2026.
• We voeren een studie uit naar het plaatsen van schotten op de grotere waterlopen, met als doel het verhogen van de bufferende werking van de bestaande openbare grachten.
  • In het voorleg hadden we overleg met verschillende partners, zoals ViaVerda en de dienst integraal waterbeleid van de provincie.
  • Vooraleer verdere stappen te zetten, wachten we de resultaten af van enkele andere projecten in het Parkbos (Agentschap Natuur en Bos) en op twee locaties op provinciale waterlopen.
• Groene Boulevard - onthardingsproject.
  • Het project is succesvol aangemeld bij LEADER om beroep te kunnen doen op subsidies. We werken het dossier verder uit met oog op het indienen van het project in het najaar van 2026.

• In het meerjarenplan 2026-2031 voorzien we kredieten voor drie ruimtelijke uitvoeringsplannen, voor een totaalbedrag van 250.000 euro.
• 200.000 euro voor het onthardingsproject ‘Groene Boulevard’.
  • De uitvoeringskredieten werden verschoven van 2027 naar 2028.
• 45.000 euro voor studie en proefopstellingen inzake schotten op de grotere waterlopen.

De kredieten voor de ontharding van de speelplaats van GBS De Vlinderboom zijn voorzien onder PB1-01-02.

Kleinere onthardingsprojecten zijn voorzien in het gelijkblijvend beleid.

Bij projecten m.b.t. de inrichting van het openbaar domein, stemmen we de verschillende functies op elkaar af.

Geconnecteerd groen beweeg- en speelweefsel

We maken een plan van aanpak op om de verschillende buurt- en speelpleinen met elkaar te verbinden tot een groen beweeg- en speelweefsel.

We zetten de eerste voorbereidende stappen:

• inventarisatie en veiligheidsonderzoek speelpleintjes in situ
• afspraken tussen diensten naar opvolging speelpleininfrastructuur
• aanmaak van een GIS-omgeving waarin alle speelinfrastructuur, routes, ... op één plaats worden verzameld en waarop ook de stand van zaken onderhoud, veiligheid, ... kan worden bijgehouden tot op niveau van het speeltuig

Ruilverkaveling Leie-Schelde

Het ruilverkavelingscomité Schelde-Leie voert een ruilverkavelingsproject uit op delen van Gent, Sint-Martens-Latem, Nazareth-De Pinte en Deinze. De belangrijkste doelstelling is de landbouwgronden te herschikken om zo de perceelstructuur te verbeteren en de kavels dichter bij het bedrijf te groeperen. Daarnaast worden er ook verbeteringen getroffen op het gebied van landschap.

De VLM start de eerste inrichtingswerken op het openbaar domein in 2026.

Voor algemene informatie zoals het doel van het project en de stand van zaken zie: https://www.vlm.be/nl/projecten/vlm-projecten/Schelde-Leie

• Er is 90.000 euro voor groen geconnecteerd beweeg- en speelweefsel

De uitvoeringsbudgetten voor de ruilverkaveling bevinden zich onder de operationele doelstelling 'Verbindend wonen in een veilige omgeving'.